严昌洪:近代人力车夫群体意识探析

admin 77娱乐 2019-09-01 22:56:10 9819

  

   本文拟在前人研究的基础上,对近代人力车夫的群体意识加以探析,揭示这种群体意识的内容及形成与提升的原因,以期能对人力车夫之类下层社会群体自身对复杂社会环境的因应与抗争有进一步的认识。

  

   一

  

   1.城市贫民

   2.进城农民

   3.失业人员

   这里所说失业人员指在城市里原来有职业,因各种原因失去工作,在未找到新的工作之前,为了谋生而拉起了洋车。据各种资料显示,车夫拉车前的职业涵盖了许多方面,从苦力到兵警,从商人到小贩,从教师到工人……各行各业都有,但以工人为多,因为在经济不景气的时候,工人很容易成为裁员的牺牲品。这些失业人员从事车夫职业也不稳定,他们有一技之长,一旦经济形势好转,或得到某种机遇,他们可以回到原来的行当里重操旧业或找到新的工作。拉车只是他们的一种过渡。

   人力车夫大多是没有文化的“粗人”,他们素质低,在城市里被边缘化,为对抗社会的歧视,他们使自己痞子化,在灯红酒绿的繁华都市很容易沾染社会上的坏习气,有许多还加入帮会,与黑社会有某种联系,因此,人力车夫中的恶习也是很重的,打架斗殴、酗酒、赌博、抽鸦片很普遍,捉弄乘客、多索车资的情况也时有所闻。

   由于农民的返乡,失业人员的再就业,车夫拉车的年限以三五年为最多,一两年的次之,即使是城市贫民,拉车10年以上的也寥寥无几,因为年岁较大者气力较差,拉不动车了,而且拉车久了身体也被拖垮,甚至劳累致死,干这一行不能持久是必然的。另外,人力车夫大多是在车行租车来拉,鲜有属于自己的洋车,这为他们的流动提供了可能,他们不想干了,随时可以抽身离开。论者说“人力车夫是一个流动性极强的群体”,原因盖在于此。

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